＊ボディ

これについては、初めに一言いたい。Ｅ３０は錆に弱い！！！！！！！！！！！！！！。少なくとも初期型は。さらに言うと、Ｅ２１はもっと弱かった、と聞いております。

ドイツにて ： ドイツの冬は、それはもう車に厳しくて、自動洗車場に車の裏側を洗うモードが有るくらい塩まみれです。わがBMも購入後２年位から塗装が浮き始め、自分でＤＩＴしたりディーラーで塗装し直していました。こんな時、ソリッドカラーは助かります。

日本で ： 相変わらず、自分でＤＩＴしたり板金屋で直したりしていました。 ある日、板金屋いわく、車は直せないものは一つもなく、何十万キロだろうが何十年だろが乗れる． とのたまい、これには思わず感銘してしまいました。そう思いませんか？

今は ： １年半程前に板金を放棄し、ラストアレスターという電気で錆びを寄せ付けない、と言う装置を装着しました。効果はある！！！ ない？？？ です。錆で浮いた部分をそのままにしたせいか、未だに進行していますが、気持ち進行速度が遅い様にも思います。

局所的にはボロボロなのですが、フロントタワーバー（ハルトゲ）を装着しているせいもあるかもしれませんが、ボディー剛性は依然としてシッカリ感が強く、昔の車の鉄板の厚さを感じます。 Ｂａｃｋ