＊サスペンション
　Ｃｉなので、もれなくスポーツサスをはいてます。雑誌でも随分ほめられていましたが、それも分かる気がします。ストロークがたっぷりあってしなやかで、適度なしまり感があります。車のフィーリングは、サスだけで決まりませんが、リニアに動く感じにだいぶ貢献しているは間違いありません。

　以前のアルピナサスＥ３０（後半は前のコイルのみＭテク）は、結構硬派で、それも嫌いではありませんでしたが、今度のは、やはり大人です。もう硬いだけのサスは、レース専用としましょう。

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＊マフラー＆バンパー
　エキゾーストは、２本出しです。何やら排気音を小さくする仕掛けが付いているとの事です。そういえば随分静かになりました。最近の例にもれず触媒はエンジンから直ぐのところにあり、環境に配慮してます。そうそう、触媒は本国のものがそのままついています。BMWは世界でスペックの違いは無いと言ってますので、あたりまえか。メーカーオプションでマフラーにステンレスカバーが有りますが、ここから排気ガスを出してますみたいでどうも好きになれません。今はブラックアウトして、目立たなくしてます。もしかするとこれが今後のトレンドになるかも？

　とうとうバンパーが、フルカラーになってしまいました。バンパーの役目はアタッテモ良い様になっているはずが、アタルと傷がつくので、結果、ボディーと同じでアタッテは駄目。スタイル優先とはいえ、デザイナーはもう少し知恵を絞れなかったのか、と言いたい。