クイック　シフト

　ＢＭＷのＭＴのシフトは、感触は悪くないのですが、正直、ストロークが長く、ＭＴ乗りとしては、何とかしたい、と何時も思っていました。

で、今回ようやく実行出来ました。実は数年前から雑誌でＺ３のがショートで、且つ、装着可能であることを知っていました。

そこで初めはディーラーで、Ｚ３純正レバーの入手がてら、施工を聞いたら、勘弁してくれ、と、予想していた通りの回答。

それで今回は、何時も車検をお願いしているところに依頼。約一時間ほどで終了。

左がオリジナルの姿で、右は、オリジナルのバーとストッパーです。　 　ストッパーは、外す時に破壊しなければならないので、シャフト交換時は、これも一緒に交換です。

で、右のレバーに交換ですが、ボールの位置が違うことに気がつきましたか？レバー長も幾分短いか。？ 　交換後ですが、概観からは違いがよく分かりませんが、動作は確実にショートになり、カチカチ感が増しました。　心配していた操作感は、思いのほか重くなっていませんね。それからなんて言ったって、純正品質！　これ重要！ 　これお勧めです！