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といっても、手動のレバーがついていれば良し、ではありません。 ちゃんと自分の意思でつなげるクラッチなるものがセットでないと、意味無しです。 ０−４とかレースではクラッチ踏まない？らしいですが、素人はしっかり踏みましょう。（私のこと） |
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Ｅ４６になっても、Ｅ３０とそれほどフィーリングに違いなし。ストローク長めできっちり入ります。
シフトパターンも同じですが、５速目が１：１になっているのが最近のはやり？ １速がローギヤードなので、渋滞のAT走りでも前より楽チン！ でも、クラッチは相変わらず重め。 |