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＊ホイール ALPINA |
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紛れも無く ALPINA純正ホイール です。ただし私のE46のクラッシックとは異なり、一つ（若しくは２つ）前に出ているモデルです。これもエアーバルブは、センターキャップの中にあります。サイズは私のE46のと同じく１８インチ（当たり前だあ）です。 タイヤは現状、グッドイヤーのイーグルF1をはいています。前は定番の ２２５、後ろは２５５です。 これはウエットのグリップに評定があるみたいですが、ドライでの印象は重いです。 ALPINAの純正はミシュランのPS2ですので、現状山いっぱい有りますが、一度純正にしてみようと思います（懐具合で）。 |
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ついでに 冬タイヤ ドイツでは、冬タイヤ履いていない状態で事故起こすと、保険がおりない事も有るそうです。 そこで （そうでなくとも引き締めた足とタイヤではスゴク心配）、冬タイヤをホイールとセットで用意しました。 ディーラーでの価格を聞きに行ったつもりが、なんと１８インチのドデカホールを選んでしまいました。だって、１７インチと値段が変わらなかったので、グリップ不利なのは判っていたのですが、かっこよさに目がくらんでしまったのです。 |
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全体はご覧のとおりです。
とても冬タイヤを履いている様なイメージではありませんね。 デザインはちっと、おとなしめのＡＬＰＩＡホイールに対して、 アグレッシブになった感じです。 写真では判り難いですが、スポークにも少しネジリが入っています。センターにはＭテクのシールが貼ってあります。これM３用みたいです。 乗り心地ですが、初期のステアリングフィールがスローになったほかは、あまり夏タイヤと変わりません。 240km/hr.までOKとなっていますが、週末冬タイヤ履いていることを忘れて、実際に200近くまで出してしまいました。 これでホンとに雪とか氷とかグリップするのかなあ。ちょっと心配。
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ホイール
BMW純正 ダブルスポーク６７ ８J-18
タイヤ コンチネンタル Conti Winter Contact TS790V F&R 225 40/18 92V
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