で、今日は2008年6月14日、　とうとう走りました。

　サーキットが開放されている日なら、誰でも車を持ち込んで、チケットを購入（自動販売機もあります）　すれば、OK!　このチケットを駐車料金所みたいなゲートに差し込めば、いよいよスタートです。

ちなみに今日現在の料金は、２１ユーロ／周、７０ユーロ／４周券、そのほかに８，１５，２５周券とあり、ドンドンお得になります。それから１年券は９９５ユーロです。　

（予断ですが、一回券、この間より４ユーロも値上がりしていました。）

　一番重要なのは、ここは公道でないので、保険はききません。レンタカーも保険対象外なので、万が一クラッシュした時は、自腹です。すなわち全責任は、自分にあるので、心してドライブする事となります。

　それからここは、いろいろなスキルのドライバーおよび車が走ります。後ろから速い車が来たら、さっさとウインカー出して右に避けましょう。

３．コース

　ここは北コースと呼ばれ、昔F1をやっていたそうです（信じられませんが）。今は南コース（ちっさいです）でやっているとの事。ちなみにこの北コースは一周２０ｋｍです。

　コースは左回りです。スタートは、コースの直線部の途中（コース写真の下中央あたり）から入ります。まずコースに出たところで、三角コーンのシケインがあり、そこから間もないところが工事中なのか、狭いところを迂回させられました（タイムロス）。最後のストレートもいったんコース外に出なければなりません。

５．インプレッション

　せ、狭い！　これ本当にサーキット？　さらにカーブだらけ。それから下り坂ばっかり　　（同じところに戻っているんだから、そんなことないはずだが）。　

　ALPINAですが、初めての事もあり、余裕のない走りをしてしまい、RSCが作動する場面もしばしば。　ちょっと思ったのが、Ｂ３は、足がよく粘ってくれていましたが、サーキットではMテクのようなガチガチの方が向いていると感じました。このあたりがやっぱ、Ｍ３との性格の違い（性能の違いではなくポリシーの違い）ですね。　でも、Ｂ３で十分楽しめました。常用は３，４速で、４０００から６０００ｒｐｍでしたが、このコースはテクニカルコースで、とにかくトルクがある車が速く走れそうです。

　いくつかコースに障害があり、本来の完走（タイムアッタク）状態ではありませんが、一応お知らせ。

１回目（初走り）　１２分４７秒、最高速度175km/H

２回目　　１２分１５秒　最高速度195km/H

　多分、コースを覚えれば、１２分は切れると思いますが......　　ここで最高速度は、意味がありません。一番スピードの出せる直線の途中でピットインなので。この距離なら２５０Ｋｍ／Ｈくらいは可能か。？

　因みに、ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ−Ｒは、７分３０秒を切ったとか（当然、障害なしでの記録）。これでポルシェＧＴ３を抜いて、量産車コースレコードになりましたね。　おめでとうございます。